(et croise les doigts pour que les personnes qui en ont parlé aient eu une orthographe correcte, sinon tu es dans la merde -et au passage, vous comprenez mieux pourquoi je suis chiant pour l'orthographe, je ne suis pas Maître Capello, je pense aux copains qui EUX savent écrire et qui galèrent dans leurs recherches...-) Je n'ai temporairement plus d'internet, je ne vais pas me lancer dans une recherche sur mon tel, c'est la merde. Subaru Impreza bekannte Mengel Probleme? Pays: Véhicule(s): Subaru impreza wrx 2004. style="display:block"

Ich bin voll bei dir - toller "Umweltschutzaspekt" wenn ein Auto mit DPF mal 1,5 liter mehr Verbraucht als ohne - dann haben sich doch der ganze konstruktive Aufwand der Hersteller und die tollen Umweltzonen gelohnt...Aber wie gesagt, auch bei mehr Autobahnfahrt wird alle Nase lang regeneriert.Irgendetwas wird sich Subaru da einfallen lassen müssen.Wobei man sagen muss, dass der Verbrauch von Karle1 und mir noch immer im Rahmen ist.6,5l für ein Allradauto mit 150PS ist eigentlich allerehrenwert.Vielleicht kann sich aber mal ein MY11-Besitzer melden, ob sich in Punkto Regenerationsverhalten was verbessert hat.Ich bin übrigens mit meinem grad in Kontakt mit dem Importeur wegen Wandlung.Klappt das nicht (zu meiner finanziellen Zufriedenheit) wird er mich wohl verlassen und durch ein Auto einer anderen Marke ersetzt (was für mich aber ehrlicherweise die zweitbeste Lösung wäre...)Erfahrungsberichte Laufleistung/Probleme Impreza 2.0dErfahrungsberichte Laufleistung/Probleme Impreza 2.0d Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. style="display:block" (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); alternativen Anbieters.


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Après il y a de toutes les marques hein (Impreza, S2 ... Procédure reprogrammation clé haute fréquence (bouton centralisation) 6: 25/01/2019 à 11:14:02: Problème à chaud pour passer la première: 0: 25/07/2012 à 21:41:17: Changer Peugeot 206 1,4 HDI: 9: 25/07/2012 à 11:37:30 [OISE/ Compiègne] Rasso + Asterix - 8 & 9 Septembre ! 1-1,5 Liter weniger wie sonst und dann marschiert er auch ganz anders.Na ja, wegen dem suche ich mir keine Wohnung die weiter weg von meinem Arbeitsplatz liegt! data-ad-slot="3653971109" data-full-width-responsive="true">

der Audi A3-quattro mit 350 Nm exakt den gleichen Verbrauch hat mit dem geschlossenen-DPF.Das mit den 5,8 Litern/100km in dem Prospekt gehört wohl in den Bereich von Märchen, ausser Du fährst einen Tank leer und das möglichst ohne Ortschaften wo man mal bremsen und dann wieder beschleunigen muss und dann noch mal den Berg rauf und wieder runterbremsen muss.Ich habe auch mal einen Test gemacht über etwa 120km mit dem Tempomaten etwa 100-120 km/h und möglichst immer auf der Ebene und bin sogar auf einen Schnitt von 5,2L/100km gekommen (Gemessen, denn der Spritverbrauchsmesser zeigte 4,8 L/100km an, ist eben ne kleine Schätzuhr), da wurde wohl der DPF gerade nicht ausgebrannt, aber wie gesagt ohne viel anhalten beschleunigen den Berg u.s.w., also nichts für meine Gegend.Ach und noch was, ich war erst einmal in der Werkstatt um zu fragen, ob man das hill assist system nicht doch irgendwie ausser Kraft setzen kann und ein Schimmel-Spray wurde bei der Gelegenheit auch gleich in die Klimaanlage gesprüht weil beim Klimaanlagenbetrieb es schon manchmal muffelte, aber Libero - LSerie Coupe - LegacyI - Impreza GC und nun den Dieselwiesel.Bin immer geschockt wenn ich mal ein anderes Auto in Kurven legen muss ;-)Anhand Deiner Kilometerleistung müsstest Du ja auch die Yokohama draufhaben.Ich bin 15000km damit gefahren, und obwohl ich kein Raser bin sind sie ziemlich alle.Ist das bei Dir auch so, bzw.
Anfang 2011 möchte ich mir evtl.


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